倉(cāng)儲(chǔ)貨架上安裝的液壓升降機(jī)

為了上下貨方便，在貨架旁邊安裝一臺(tái)液壓升降機(jī)解決高度差之間貨物的垂直輸送，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

貨架升降機(jī)是貨架和液壓升降機(jī)的結(jié)合品。現(xiàn)在鑫塔小編帶領(lǐng)大家一起來(lái)了解一下倉(cāng)儲(chǔ)貨梯。

倉(cāng)儲(chǔ)貨架質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也很多，從承重，設(shè)計(jì)，規(guī)格，工藝，用料等等方面。
承重方面:看你需求，因?yàn)楦鶕?jù)承重不同，貨架分為輕型貨架，中型貨架，重型貨架。不同的規(guī)格有不同的設(shè)計(jì)，規(guī)格。這個(gè)承重是指的標(biāo)準(zhǔn)四層貨架每一層都能承受的重量。輕型貨架一般承重100-180公斤左右，中型貨架一般承重200-350公斤左右，重型貨架一般承重500公斤以上了。承重越高，質(zhì)量要求也越高，質(zhì)量當(dāng)然越好，不過(guò)你就放點(diǎn)輕東西，購(gòu)買(mǎi)承重500公斤的貨架那有點(diǎn)浪費(fèi)的。如果追求質(zhì)量，最高選到中型貨架就行了，畢竟現(xiàn)在輕型貨架市場(chǎng)太亂，太雜，尤其是網(wǎng)上，都敢標(biāo)，但是質(zhì)量估計(jì)放三十公斤上去都會(huì)倒塌。而大廠的品牌貨架在自己標(biāo)的承重上還有安全系數(shù)，有的是1.2，有的是1.3，個(gè)別大品牌是1.6還高一些，也就是承重超過(guò)標(biāo)稱(chēng)的重量1.6倍，短期內(nèi)不會(huì)有安全危險(xiǎn)。長(zhǎng)期可能會(huì)造成一些變形但是保證不倒塌造成事故。目前我知道的可能北方只有海格里斯品牌能達(dá)到這樣標(biāo)準(zhǔn)，南方有三四家達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)了。
設(shè)計(jì)方面:目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)特別亂，很多廠家把輕型貨架的C型鋼蝴蝶孔貨架方大一下弄成了中型貨架甚至重型貨架，完全不看安全系數(shù)。當(dāng)然也有個(gè)別大廠，大品牌，把傳統(tǒng)重型甚至超重型（承重一噸起）貨架的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)用到重型貨架和中型貨架上，最典型的例子就是海格里斯的中型貨架，用的就是U型鋼立柱和鷹嘴卡，加大加粗的安全銷(xiāo)。這么說(shuō)吧，U型鋼和C型鋼，同樣厚度高度的情況下，U型鋼立柱用鋼量是C形鋼立柱的差不多1.3倍到1.5倍，結(jié)構(gòu)安全是兩倍多。除了立柱，在橫撐斜撐上，海格里斯的中型貨架采用的也是跟超重型貨架上一樣的10個(gè)粗細(xì)加強(qiáng)不銹鋼螺絲固定，而不是大部分廠商用的焊接方式，牢固程度上多了三四倍還強(qiáng)，個(gè)別廠商橫斜撐焊接就一邊點(diǎn)一下，兩個(gè)小焊點(diǎn)糊弄事，用手用力一掰都能弄下來(lái)。
規(guī)格方面：主要看各種部件的用料厚度（沒(méi)上油漆前的純鋼料，很多廠家用上漆后的厚度糊弄人），質(zhì)量好的立柱一般0.4起的輕型貨架，0.6起的中型貨架，這都是最低最低標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)理論上輕型貨架都應(yīng)該0.6起，中型貨架是0.8起。其他各部分材料厚度也要注意。當(dāng)然立柱是貨架承重最關(guān)鍵的部位，要主要考慮，厚度要和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)一起考慮，U型鋼結(jié)構(gòu)好，一般0.8毫米厚度的規(guī)格，比C形鋼1.0甚至1.2的實(shí)際承重都高，當(dāng)然重量也更沉，所以很多貨架廠家都采用C形鋼的立柱，省剛才，好加工，還顯得厚度大，成本能剩下三分之一還多。另，噴漆后的厚度也要注意，0.8毫米厚度的板材噴漆后厚度大概1.2，很多廠家噴漆后的厚度糊弄人，噴漆后是0.8毫米，其實(shí)0.5就不錯(cuò)了，而且還肯定不是好的噴漆。